实力铸造标杆 10万公里车主畅聊哈弗H9

　　很多消费者在有购车需求时,早已不满足于同事亲友间的推荐,而是主动在垂直媒体或新媒体方面获得更专业的信息。得益于大数据时代优势,互联网、论坛等介质早已汇聚万千用户口碑信息,这些来自车主的一手数据更加真实的反映车辆优劣。其中尤以硬派SUV的挑选由于受众范围小、对车辆的性能要求高,因此挑选硬派SUV之际,更需要咨询来自车主的真实口碑评价。

　　作为中国自主品牌硬派越野车的标杆产品,哈弗H9拥有强悍的实力,自问世以来便拥有卓越的市场表现,那么哈弗H9的车主口碑如何呢?这次我们以一位哈弗车主用车两年以来的体验为参考,来看看他对自己的爱车都有什么评价。

　　越野性能出众车载音响获赞誉

　　论坛名称为bianpanye的车主提车已经两年时间,在谈及用车体验时表示:这款车给我的第一印象就是外观大气,内饰豪华,当时真是没有想到国产品牌的汽车已经有了如此长足的进步。

　　哈弗H9的音响给人留下深刻印象,当初买车的时候H9的音响给bianpanye的印象最深。在论坛帖子中,bianpanye写到,还记得09年刚刚回国来的时候,开的是一辆家里的老板桑,那个时候年轻气盛,迷恋劲爆音乐,拿到车后第一件事就是改音响。即使是后来再换车也是,加功放,换扬声器等等,现在虽然没有以前那么激进了,但是对音响的要求依然是高。试驾的时候,和我一块去的哥们刚提了宝马320不到一个月,结果和我试驾完H9回去,直接把他的音响拿去外面改装了,这就是对H9音响最直观的感受,Infinity不愧是美国数一数二的车载音响品牌,当之无愧。

　　哈弗H9的空间及乘坐舒适性同样表现出色,对此,bianpanye表示,提车后,磨合期还没有过,就和一群好兄弟一起跑去青海湖了,因为人数关系,并没有全部开车,在几辆车分分坐坐能挤下就行,我自己178的身高,80多公斤的胖子,坐H9那富余太多了,出去旅行什么的,坐个5个人空间依旧充裕,2米8的轴距下空间完全富足,后来9月份又去西藏,大包小包的准备了一堆有用没用的以防万一,空间和乘坐舒适性完全符合旗舰级SUV的定位。

　　在动力及越野方面,很多人会担心2.0T动力够不够用的问题,但是bianpanye觉得完全够用。用车这两年来不管是去越野也好,去穿越也好,没有发现过不够,自驾远途的时候在路况开阔的情况下,一个不经意,油门就轻松踩到了160码以上。再说越野能力,的优点就是操作简单,在沙漠里,使用低速四驱就能胜任任何沙漠地形;在公路、土路、碎石路、坑洼道上,使用自动模式就能胜任;在一般公路上,使用经济模式就能胜任。

　　动力充沛静谧性堪比豪华品牌

　　论坛名称为的用户,选择的是哈弗H9四驱舒适型,谈及选择H9的原因,他表示,最初看中它的性价比,当时裸车下来24.8万,这个定价还算是良心的,在接受范围之内。

　　除了性价比这个因素外,哈弗H9的外观也是另外一个看重的点,毕竟是一台中大型的SUV,非常有气势,开起来有底气。而且还是一台可以越野的硬派SUV,偶尔可以出去野一下,装载空间也足够大,自己平时做点小生意哈弗H9帮着拉货载物什么的也非常方便。

　　当时让001下定决心掏钱的一大因素的就是它的采埃孚8AT变速箱,在试驾的时候无论是动力储备还是变速箱和发动机的匹配都觉得非常到位,点一下脚动力马上就能衔接上,带2.3吨的车身完全不感到吃力,动力十分充沛。

　　此外哈弗H9的车厢密封性特别好,跑甘肃的时候黄沙漫天,几乎看不见前方的路况,这样的路跑了上百公里,车厢内没有一点尘土。悬挂也非常的有韧性,细小的震动和噪音基本都不会感觉到,其车内静谧性堪比豪华品牌车型。

　　有人说哈弗17寸、18寸的轮胎有些太小了,其实18寸的轮胎正好,20寸的大轮胎虽然看上去很有气势但会影响悬挂行程,另外哈弗原厂的固铂Discoverer HT胎主打静音和舒适性,如果你经常要越野的话换一套AT胎也可以,不过噪音肯定会变大一些。

　　在各大车主论坛,类似的声音数不胜数,此外,我们经常可以看到车友会组织长途自驾活动。而哈弗H9出色产品力使得其在一线的车主评价中得到了一致好评,在未来的日子里哈弗H9将继续和他们一起用车轮丈量祖国的大好河山,不断探索出行的边界。

　　从哈弗H9优质的论坛口碑,不难看出,作为中国SUV全球,哈弗品牌为中国越野文化的形成做出了不可磨灭的贡献。事实上,不管是旗舰级车型哈弗H9,还是称霸SUV销量榜71个月的哈弗H6,都有着良好的市场口碑,而这也正是哈弗品牌冠绝中国市场的底气来源。未来,随着哈弗品牌521全球化战略不断深入,哈弗品牌的卓越品质势必将在全球市场引发共鸣,助力中国汽车产业再创新高度。