产业动态丨锂价重回20万临界线，钠电风云再起，正力新能入局！

　　据上海钢联消息,5月9日电池及碳酸锂涨至6500元/吨,均价报21.25元/吨,重回20万元大关。

　　关于钠电池何时能迎来大规模量产机遇,业内具有普遍共识的一种说法是,“锂价只要在20万/吨红线以上,钠电池就有空间”。

　　何解?

　　钠离子技术路线在技术和性能还无法正面硬刚锂电池的当下,成本 或许是钠电池的优势。因此锂价所谓的“20万/吨红线”,正是给钠电池留下充分的竞争空间。

　　但长期卷成本优势,并不是钠电池玩家们的夙愿。并不是越便宜的电池,客户越喜欢,一切讲究的是性价比。

　　钠电池工作原理和锂电池十分相像,仅在材料方面有所替换,利用钠盐取代锂盐。这样做的优势一方面在于,钠离子具备天然的长寿命、低温性能可靠等特质;另一方面在于,上游原材料供应可靠。

　　(图为钠离子电池工作原理)

　　和严重依赖进口的锂资源相比,国产钠资源要丰富许多。一组数据,钠在地壳的丰富程度约2.75%,是锂的400倍之高。从更宏观的战略意义上看,钠离子路线得以“突破资源瓶颈” ,供应链安全上更加自主可控。

　　在性能有潜力、战略有意义的局面下,为何钠离子电池还未发展壮大?

　　答案是能量密度。还是一组直观的数据对比,当锂离子电池的能量密度普遍在150-350Wh/kg时,钠离子电池仅有70-200Wh/kg。因而不难解释为何电车风口来临之时,先上车发扬光大的是锂离子电池,而非原理相似的钠离子电池。

　　但风水轮流转。

　　动力电池越来越卷的当下,储能需求为电池开辟了一个更广阔的天地。

　　和对能量密度要求更严格的动力电池不同,储能电池的使用场景更讲究材料成本、能量转化效率和长期运维成本。

　　一片为钠离子量身定制的蓝海,随着各地储能需求释放,吸引了一众玩家扬帆入局。

　　0 1 丨 钠电新势力

　　事实上,从2020年至今,钠离子电池不仅在资本市场活跃,在产业界更是炙手可热。

　　除了电池界人人耳熟能详的宁德时代等选手以外,还有一名新选手——正力 新能 ,凭借亮眼的产品性能,值得关注。

　　5月9日,正力新能正式对外发布旗下钠离子电池产品,覆盖动力电池 和储能 两大热门应用领域。

　　从技术路线上看,正力新能选择了钠电池主流技术路线中发展更为成熟的层状氧化物 和聚阴离子化合物 “两条腿走路”。

　　这里所指的技术路线,实际上以钠离子电池的正极材料 所命名,而这也是钠离子电池有别于锂离子电池的核心。理想情况下,钠离子能够完全进行可逆脱出与嵌入,而不会造成正极材料晶体结构的破坏。

　　由于正极对电池的能量密度和制造成本起着据定性的作用,因此正极技术 的成熟与否,很大程度上决定着钠离子电池整体的性价比。

　　回到正力新能对钠电池技术做出的选择,主流3条路线(层状氧化物、聚阴离子和普鲁士蓝)中,正力新能占了2条,也是产业化进度最快的2条技术路线。没有踏足的普鲁士蓝路线,虽然结构稳定,但在当前存在空间缺陷和间隙水问题,导致材料的电化学性能较低,整体技术上发展成熟度不佳。

　　(图为钠离子电池主要正极材料特点)

　　综合来看,技术成熟度的层状氧化物 在能量密度 上,具有的开发潜力,且具有倍率 、低温 性能优势,但缺陷是循环寿命相对较低。

　　因此,正力新能还补充了另一条聚阴离子 技术路线——具有主流钠电类型中的循环寿命 ,且结构 上稳定性强,只是在能量密度 上略有不及。

　　据判断,结合正力新能计划旗下钠电池产品同时覆盖动力 和储能 两大应用场景,这也就不难解释为何同时落地两条技术路线——以层状氧化物路线适配能量密度、倍率、低温性能要求高的动力电池场景;以循环性能和综合成本具备优势的聚阴离子路线,适配储能应用。

　　虽然最有可能适配动力电池应用的层状氧化物路线,在整体上看循环寿命较差,但是正力新能这次交出的答卷确实可圈可点。从正力新能自行发布的产品性能上看,功率型钠离子电池不仅可满足3C充电 ,且在循环寿命上突破3000次 。

　　需要说明的是,一般功率型钠离子电池的循环寿命多集中在1000-2000次,正力 新 能 此次 发布的新产品毫无疑问站在 了钠电领域 的第一梯 队。

　　正如前文所述,受制于锂资源瓶颈和成本,钠离子电池一直被认为是推动新能源产业发展的压舱石,得益于深厚的研发实力和制造能力,正力新能已经完成钠离子电池布局,提早锁定一张通往未来的门票 。

　　据悉,正力新能第一批高功率钠离子电池已经率先在海外完成装车测试 ,电芯在20C倍率下容量保持率94% ,零下20度容量保持率达92% 。预计不久的将来,正力新能的钠电产品将更大规模落地。

　　2023年或将是业内验证钠电的关键元年 。当市场火热涌入钠电池领域的时候,什么样的玩家才能首先跑出来?

　　和制造业的大逻辑所类似的,钠电池还是一门需要靠规模化创造效应的生意,具备先发优势 、布局产线 并打通下游应用 的抢跑者能够率先打开市场,这一点,正力新能显然已经有所准备。且随着25GWh工厂的正式投产,虽然,目前还不确定其中有多少是留给钠电的空间,但初步的量产实力已经就位。

　　其次是技术建立的护城河 。在正极材料上锁定研发和技术实力的企业,不仅可以建立产业链地位,而且能够在商业化应用中继续积累产业经验,不断迭代婉完善产品,从而逐步提高定价话语权,形成自身的竞争壁垒。这一点,正力新能同样没有忽视。

　　正力新能已提早锁定一个充满想象空间的钠电时代。

　　02 丨 电池老玩家

　　实际上,正力新能并不是刚踏入电池领域的全新玩家,其在锂电领域早有涉猎,并曾取得过不菲成绩。

　　2022年12月,国内磷酸铁锂动力电池企业装车辆前10名,正力新能赫然在列。2022年全年,国内动力电池企业装车辆前15名,同样有正力新能的身影。

　　在锂电领域扎根深厚,并取得装车量的亮眼成绩,正是正力新能敢于预判钠电趋势,勇敢入局的重要底气。

　　5月9日,正力新能在江苏常熟举行“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”,正力新能带来的好消息不仅是钠电产品,还有公司“25GWh软件定义电芯工厂投产”和其他重磅产品发布。

　　正力新能基于新能源行业特点和电芯工厂管理特性,率先提出软件定义电 芯工厂 理念 ,并发布了智能工厂ZOE(Zenergy Operation Excellence)架构。据正力新能常务副总裁周楠介绍,ZOE智能化电芯工厂重新定义了协同、工作方式、工艺管理和质量控制,从而让电芯工厂的设备和产线更加灵动、智慧。

　　一组简单的数据理解ZOE架构带来的效率提升:基于ZOE智能工厂,工厂对客户响应时间整体缩短50%,工时效率提升33%;MOM支持天量数据的毫秒级响应,TPS高达3100以上。

　　产品上,正力新能在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池——正力·航空电池,可更「芯」电池包——正力·乾坤电池 ,正力·储能电池 等覆盖陆海空全场景应用的前瞻技术和代表性产品。

　　除了前文重点关注的钠离子电池之外,正力新能还发布了容量高达314Ah的大容量储能专用电池 ,能量密度为180Wh/kg ,循环寿命突破12000次 ,能量效率高达95% ,零下20℃容量保持率在91% 以上。

　　据了解,正力新能位于常熟的25GWh工厂投产后,2023年出货量预计10-15GWh ,较2022年约3GWh 的出货量有了质的飞跃。

　　随着新工厂正式投产,产能大幅爬坡,预计不久的将来,正力新能的身影将频繁出现在电池领域的捷报之上。