奔驰官方也迅速行动，官方发布了一段短视频，奔驰母公司戴姆勒首席执行官奥拉·卡莱纽斯(Ola Kallenius)站在全新奔驰S级伪装原型车前欢迎员工重返工作岗位，似乎对于网上的泄漏毫不知情。

　　过去几天以来，底盘代号为W223的全新一代奔驰S级提前在社交媒体上泄漏，陈雷@Ray Chen在推特上发布了几乎没有伪装的原型实车照，引发了大量的讨论。的消息则来自于刘存亿@liucunyi，驾驶员座椅视角的视频出现在Instagram之上。与此同时，奔驰官方也迅速行动，官方发布了一段短视频，奔驰母公司戴姆勒首席执行官奥拉·卡莱纽斯(Ola Kallenius)站在全新奔驰S级伪装原型车前欢迎员工重返工作岗位，似乎对于网上的泄漏毫不知情。

　　从社交媒体上曝光的图片和视频来看，全新一代奔驰S级外观有了明显的进化，前脸采用了稍大尺寸的进气格栅，两侧前大灯造型变得纤细了，而在尾部，新车灵感似乎来自于新推出的奔驰GLA级，装备有新设计的水平尾灯，保险杠和后备箱经过了重新设计，一根细长的镀铬饰条沿整个车身宽度横跨后备箱。

　　车内才是真正革新的地方，一切都经过了重新设计。新车借鉴了Vision EQS概念车的设计思路，运用非常简约的布局，仪表台采用两层式设计，上层装有细长的中央通风口，而巨大的新信息娱乐显示屏占据了内饰很大空间，用于控制汽车的大多数功能，给人以似特斯拉的强烈冲击感。

　　左侧的数字仪表盘旁边配备有启动按钮。方向盘经过重新设计，采用平底双辐设计，中间有一个大的三叉星徽标志，两侧的盘辐上都有不少按钮。方向盘前面有一个切槽，可能与抬头显示系统有关。亮铝饰件遍布整个车内，包括通风口、仪表台、方向盘，为新车凭添了质感。座椅则为面料，第二排座椅能享受独立影音系统所带来的震撼。

　　据悉，全新一代奔驰S级将基于MRA II平台，比其前身更大。在法律允许的范围内，新车将提供L3级自动驾驶功能以及主动悬架和后轮转向系统。除此之外，发动机阵容将得到改进，顶配车型将搭载V12发动机，电动化也会成为主流，包括轻度混合动力和/或插电式混合动力总成。

　　全新一代奔驰S级将于2020年夏天正式发布，9月投放欧洲市场，11月交付。鉴于中国市场的重要性，很可能与欧洲同步上市。而在北美，新车则会在2021年上半年投放市场。新一代奔驰S级的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。