六月十五日消息，工信部公布了小鹏汽车N5车型申报图。就外形而言，N5与不久前发布的P5非常相似，但最受关注的激光雷达似乎并没有移植过来，申办图和选装件上也没有激光雷达的痕迹。结合功率155千瓦电机配置，该车型很可能是与G3级相对应的入门车。

   P5、N5异较大，P5沿袭了P7采用的光剑贯穿式大灯(可选装)，通过条形灯带可显示更多信息，但取消了分体式大灯的设计，将下面的空间留给了激光雷达(可选装)。相比之下，N5前部设计显得保守缺乏科技感，略显缺乏善可陈。

   N5、P5采用相同的动力组件，是功率211马力(155千瓦)的驱动马达。与P7的196千瓦输出相差约20%。和N5全系均搭载磷酸铁锂电池，这也映证了其“入门”级别定位。但其NEDC600公里的续航时间还算过去，如果能延续之前半小时的快充成绩，N5作为一款网约车还是很值得期待的。