北京时间 8 月 31 日早间消息，据报道，印度联邦公路运输部长尼廷・加德卡里(Nitin Gadkari)对特斯拉表达支持，他认为特斯拉应该享受更低的进口关税，以便测试这款汽车在印度市场的需求。

　　此前有消息称，特斯拉开始安排与供应商达成交易，从而在其 18 年历史中在印度制造和销售汽车。而现在，特斯拉似乎也即将获得印度的汽车进口授权。据报道，特斯拉已经在与几家公司进行谈判，在印度国内获得各种汽车零部件的供应渠道。特斯拉希望能锁定电气和机械部件以及各种汽车零件的供应，例如挡风玻璃、差速制动器、齿轮、电动座椅和仪表板。

　　据印度《经济时报》报道，Sona Comstar、Sandhar Technologies 和 Bharat Forge 都在与特斯拉洽谈汽车零部件供应协议。

　　现在，特斯拉又得到了加德卡里的支持。加德卡里正在推动降低印度的进口关税，以便特斯拉能够测试其车辆的市场需求 —— 这正是该公司在过去几个月提出的想法。

　　加德卡里对印度《经济时报》说：“如果他们必须在这里制造，他们需要一些数字作为参考，如果你对汽车征收如此高的进口关税，那根本没有人能测试市场需求。”

　　特斯拉尚未就其在印度国内生产汽车一事发表官方声明，但该公司 CEO 埃隆・马斯克(Elon Musk)多年来一直在暗示这种可能性。他最近暗示，如果特斯拉能够通过进口测试需求，该公司就愿意在印度建立一个生产基地。出于经济原因，印度政府官员并不热衷于这个想法，他们更偏爱本土制造商。但谈判已经开始向前推进，如果一切按计划推进，特斯拉似乎再过几个月时间就可以测试自己的销售能力。

　　所有非印度本土生产的汽车都要上缴进口关税，低于 4 万美元的汽车需缴纳 40% 的关税，而任何高于此价格的车辆均需缴纳 的关税。这导致民众难以负担进口车的高昂价格。

　　在销售数据证明印度市场具备可持续需求之前，马斯克不愿承诺在印度建立超级工厂。他表示，特斯拉在该国建立制造工厂的途径就是通过进口车测试销售状况。但印度政界人士反驳说，该国无法通过“为某家公司量身定制”的激励措施来减免进口关税，但特斯拉在游说活动中表示，所有电动汽车制造商都有资格获得减税。

　　印度政府官员随后表示，特斯拉想要享受进口关税减免的方法，就是承诺在该国建造一座超级工厂。这导致沟通一度陷入僵局。

　　一周后，考虑到降低进口电动汽车关税可能带来的好处，印度政府官员又重回谈判桌。大众汽车等其他汽车制造商也支持这一想法，但印度官员或特斯拉尚未就谈判进展发表官方声明。

　　由于供应商明显在与特斯拉进行谈判，而且还有人在该国发现了几辆正在测试的特斯拉汽车，现在又得到了交通部长加德卡里的支持，特斯拉汽车有可能在几个月内在印度正式开售。