9 月 26 日上午消息,在 2021 中关村论坛的“碳达峰碳中和科技论坛”上,中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬表示,据估计,电化学储能成本已经突破经济性拐点,他预计未来 5 年,储能成本还将再降低 1/3,未来 10 年,储能成本将再降低 66-80%。
他说,未来汽车的规模化发展,既有利于节能,又可做到储能的作用。他引用了《节能与新能源路线图》研究报告指出,到 2040 年,中国电动汽车保有量约为 3 亿辆,每辆车大约 65Kwh,则车载电池储能容量约为 200 亿 Kwh,相当于目前每天消费的总电量。
杜祥琬称,储能带来的节省电能的成本,将抵消储能设备的成本,将成为能源经济新的增长点。据估计,到 2025 年,“新能源+储能”市场将迈入千亿级。
他还提到,能源电气化、电能低碳化是大趋势,是从工业文明走向生态文明的基础。数字技术使电网向能源互联网升级。数字与能源结合,通过能源互联网,把能源生产端和消费端连起来,实现能源系统的快速响应和实时负载平衡。
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